Mannheim / Heidelberg / Ludwigshafen – Bedingt durch die Wiedereröffnung der Konrad-Adenauer-Brücke und die Sperrung der Kurt-Schumacher-Brücke für den rnv-Bahnverkehr ergeben sich neue Wege für die rheinüberschreitenden Bahnlinien der rnv. Außerdem gibt es Änderungen bei diversen Buslinien im Mannheimer Norden und Osten sowie in Friedrichsfeld und Seckenheim. Ebenfalls erfolgen Anpassungen bei zwei Buslinien in Heidelberg. Die Bediengebiete von fips, dem On-Demand-Shuttle der rnv, werden sowohl in Mannheim als auch in Heidelberg verändert.

Im Zeitraum vom 1. Juni bis einschließlich 9. August 2026 kommt es in Ludwigshafen aufgrund der Gleisarbeiten in der Frankenthaler Straße, am Mannheimer Tor sowie zwischen Berliner Platz (Bf LU Mitte) und Schützenstraße zu abweichendem Betrieb auf mehreren Linien. 

Details zu den Umleitungen sowie zu allen Änderungen sind auf der Webseite unter rnv-online.de/neu-ab-juni zu finden. Zwischen 1. Juni und 3. Juli 2026 hat die Gleiserneuerung im Bereich Kaiserring/Friedrichsring ebenfalls Auswirkungen auf den rnv-Bahnverkehr.

rnv-Bahnlinien

Mannheim/Ludwigshafen

Die Linie 4/4A kehrt auf ihren regulären Linienweg über die Konrad-Adenauer-Brücke zurück und fährt dann wieder ab Berliner Platz (Bf LU Mitte) über Pfalzbau (Wilhelm-Hack-Museum) zur Haltestelle LU Hauptbahnhof. Die bisherige, umleitungsbedingte Linienführung zwischen Universität und LU Hauptbahnhof über die Kurt-Schumacher-Brücke und Südwest-Stadion entfällt . Im Tagesverkehr fährt die Linie 4/4A bis Oggersheim Comeniusstraße. Der Abschnitt zwischen Oggersheim und Bad Dürkheim Bf wird dann wieder von der Linie 9X bedient.

Die Linie 5A heißt künftig Linie 15 und verkehrt zwischen Heddesheim Bf und MA Hauptbahnhof auf dem von der Linie 5A bekannten Linienweg über Nationaltheater und Rosengarten. In der Hauptverkehrszeit fahren die Bahnen der Linie 15 ab MA Hauptbahnhof weiter über Berliner Platz (Bf LU Mitte), Pfalzbau, LU Hauptbahnhof und LU Klinikum zum Ebertpark und bieten so eine zusätzliche, rheinüberschreitende Verbindung. Der bisherige Linienweg der Linie 15 über Schafweide, Alte Feuerwache und Paradeplatz wird nicht mehr bedient.

Aufgrund der Sperrung der Kurt-Schumacher-Brücke fährt die Linie 6/6A ab dem 1. Juni über die Konrad-Adenauer-Brücke. Der Streckenabschnitt über Kunsthalle und Paradeplatz nach LU Rathaus wird dann von der Linie 6/6A nicht mehr bedient. Die Linie 6A wird künftig, analog zur Linie 6, die Haltestelle MA Hauptbahnhof bedienen. In Ludwigshafen erhält die Linie 6/6A einen neuen Linienweg und fährt wie die heutige Linie 7 über LU Rathaus und BASF nach Oppau Fritz-Haber-Straße (BASF Tor 12+13) und ermöglicht so eine ganztägige Verbindung zwischen MA Hauptbahnhof und der BASF und den Einsatz von längeren Bahnen zur Kapazitätserhöhung. In den Abend- und Nachtstunden ersetzt die Bahnlinie 6 zwischen Berliner Platz (Bf LU Mitte) und Oppau Fritz-Haber-Straße die bisherige Nachtbuslinie 97, welche nur noch zwischen Pfingstweide Londoner Ring und Oppau Fritz-Haber-Straße fährt. Die bisherige Nachtbuslinie 6 wird im durchgehenden Nachtverkehr an Wochenenden sowie im anschließenden Frühverkehr durch die Bahnlinie 6 ersetzt.

Die Linie 7 fährt wieder rheinüberschreitend zwischen Mannheim und Ludwigshafen und erhält in Ludwigshafen ebenfalls einen neuen Linienweg. Ab 1. Juni fahren die Bahnen ab Berliner Platz (Bf LU Mitte) über Pfalzbau und Südwest-Stadion nach Rheingönheim Neubruch und ersetzen die bisherige Linie 6/6A.

Auch die Linie 9X fährt wieder über die Konrad-Adenauer-Brücke und auch wieder an allen Tagen der Woche zwischen Bad Dürkheim Bf und Luisenpark/Technoseum. Dabei erhält sie in Ludwigshafen einen neuen Linienweg und fährt von der Konrad-Adenauer-Brücke kommend über die neue Gleisverbindung im Bereich der neuen Haltestelle Berliner Platz Süd (Bf LU Mitte) und weiter über Wittelsbachplatz und Südwest-Stadion nach LU Hauptbahnhof und ab dort auf dem bekannten Linienweg nach Bad Dürkheim Bf.

Ein zusätzliches Angebot stellt die neue Linie 12 dar, welche in der Hauptverkehrszeit (HVZ) zwischen Oppau Fritz-Haber-Straße (BASF Tor 12+13) und Rheingönheim Neubruch über BASF (Tor 1+2) und LU Rathaus verkehrt und neue Direktverbindungen im Nord-Süd-Verkehr in Ludwigshafen ermöglicht.

rnv-Buslinien

Mannheim

Ein gänzlich neues Angebot stellt die Tangentialbuslinie 41 dar, welche ab dem 1. Juni zwischen Waldhof Bf und Feudenheim verkehrt und somit die Stadtteile Waldhof, Gartenstadt, Franklin, Vogelstang, Wallstadt und Feudenheim erstmals direkt und umsteigefrei verbindet. Entlang der neuen Querverbindung bestehen mehrere Verknüpfungspunkte mit bestehenden rnv-Bahnlinien, welche direkte Umsteigemöglichkeiten ermöglichen. Zudem wird am Bahnhof Waldhof ein Umstieg zur/von der S-Bahn möglich sein. Durch die neue Tangentialbuslinie werden keine bestehenden Haltestellen entfallen. Jedoch erhalten einige Haltestellen einen neuen Namen. Das gewohnte Schulbusangebot bleibt bestehen. Hier ändern sich lediglich die Liniennummern.

Im Zuge der Einführung der neuen Linie 41 wird es Änderungen bei bestehenden Buslinien geben. Die Linie 45 erhält zwischen Karl-Feuerstein-Straße und Feuerwache Nord einen neuen Linienweg und bedient, als Ersatz für die Linie 53, die Haltestellen im Bereich Waldstraße und Freyaplatz. Die Linie 54 fährt künftig zwischen Potsdamer Weg und Käfertal Bf über Im Rott und Käfertal DB-Bf und ersetzt auf diesem Abschnitt die Linie 53. Auch werden künftig alle Fahrten der Linie 54 das Kurpfalz-Center bedienen. Die Linie 55, welche aktuell zwischen Käfertal Bf und Waldhof Bf verkehrt, wird über Luzenberg, Hombuschstraße, MARCHIVUM und Alte Feuerwache auf dem bekannten Linienweg der Buslinie 53 zur Kurpfalzbrücke verlängert. Die Linie 53entfällt als Liniennummer, jedoch geht der Fahrweg in den Linien 45, 54 und 55 auf. Die bisher als Linie 57E durchgeführten Fahrten zwischen Warnemünder Weg und Feudenheim werden in die Linie 56 integriert. Die Linien 57, 66 und 67 fahren in Zukunft nicht mehr und werden durch die neue Linie 41, fips sowie abschnittsweise durch die Linie 56 ersetzt.

In Seckenheim und Friedrichsfeld sowie in Edingen-Neckarhausen werden ebenfalls Änderungen umgesetzt. Zur Stabilisierung des Betriebs infolge des Baus der L597 erfolgen größtenteils Fahrplananpassungen. Auch werden geringfügige Änderungen des Linienwegs vorgenommen. Die in der Schwachverkehrszeit kombinierte Linie 43/46 sowie die Linie 46 fahren künftig den direkten Weg zwischen den Haltestellen Friedrichsfeld Südbahnhof und Vogesenstraße und bedienen die Haltestelle Mülhäuser Straße nicht mehr. Alle Fahrten der Linie 43/46 verkehren ab 1. Juni über die Haltestellen Lämmertränke und Schwabenstraße. Die Haltestellen Meßkircher Straße und Innerer Heckweg entfallen. Die genannten Haltestellen werden weiterhin von der Linie 43 angefahren.

Zur Verbesserung der Pünktlichkeit erhält die Nachtbuslinie 7 bzw. E in Vogelstang und Feudenheim einen neuen Fahrplan und einen geringfügig angepassten Linienweg.

Die Bediengebiete von fips, dem On-Demand-Shuttle der rnv, werden im Hinblick auf die Änderungen im Busnetz ebenfalls angepasst. Ab 1. Juni ist fips täglich von 5 Uhr bis 24 Uhr in Franklin, Straßenheim, Taylor, Vogelstang, Wallstadt und im Bereich des Käfertaler Bahnhofs unterwegs. Täglich ab 20 Uhr erweitert sich das Bediengebiet um die Gartenstadt, ab 22 Uhr zusätzlich um Feudenheim. In Sandhofen, Scharhof, Schönau und Waldhof ist fips nicht mehr buchbar. Zudem entfällt ab dem 1. Juni der bisherige Komfortzuschlag. Eine Zuzahlung für die Nutzung von fips ist dann nicht mehr nötig, ein gültiges Ticket wie beispielsweise das Deutschland-Ticket reicht aus. Die Buchung des On-Demand-Shuttles erfolgt in Zukunft über die neue myVRN-App oder, wie bisher, nach vorheriger Registrierung telefonisch.

Außerdem werden im Mannheimer Stadtgebiet einige Haltestellen umbenannt. Die bisherige Haltestelle Hochschule heißt künftig Technische Hochschule. Die Haltestelle Osterburker Straße wird zu Gundelsheimer Straße, die Haltestelle Frankenstraße trägt künftig den Namen Königshofer Straße. In Feudenheim wird zwischen den Haltestellen Andreas-Hofer-Straße und Blücherstraße die neue Haltestelle Scheffelstraße in Betrieb genommen.

Heidelberg

Die Linie 29 fährt im Spätverkehr als Linie 29E abweichend in beiden Fahrtrichtungen zwischen Feuerbachstraße und Bismarckplatz über HD Hauptbahnhof. Dabei werden die Haltestellen in der Weststadt, unter anderem der S-Bf Weststadt/Südstadt, im Spätverkehr nicht mehr angefahren. Die Linie 36 wird montags bis freitags ab 18 Uhr sowie samstags ganztägig in zwei Linienteile getrennt. Der östliche Teil der Linie 36 verkehrt zwischen Ziegelhausen Köpfel und Betriebshof. Der westliche Teil zwischen Wieblingen Mitte und Kranichweg/Stotz.

Ebenfalls erfolgen Änderungen bei fips. Ab dem 1. Juni fährt der On-Demand-Shuttle täglich von 5 Uhr bis 1:15 Uhr des Folgetages auch in den Bergstadtteilen Boxberg und Emmertsgrund sowie im Gewerbegebiet Rohrbach Süd. Im bisherigen Bediengebiet in Rohrbach und dem Hasenleiser fährt fips nicht mehr.

Quelle: Rhein-Neckar-Verkehr GmbH